عزيزي الزائر / عزيزتي الزائرة أهلا بكم في منتديات سيق التطويريه .يرجي التكرم بتسجبل الدخول اذا كنت عضو معنا
او التسجيل ان لم تكن عضو وترغب في الانضمام الي اسرة المنتدي
سنتشرف بتسجيلك
وشكرا


http://www.gags-tv.com/
 
الرئيسيةس .و .جبحـثقائمة الاعضاءالتسجيلالمدونهدخول

شاطر | 
 

 تاريخ البترول

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
فارس الاشهار
المدير العام


المزاج : رائق
المهنة : جامعي
الجنسية : جزائري
ذكر
عدد المساهمات : 2392
نقاط : 5937
تاريخ الميلاد : 21/02/1987
تاريخ التسجيل : 27/05/2009
العمر : 29
الموقع : artist-dz.ace.st
الاوسمة : المدير العام

مُساهمةموضوع: تاريخ البترول   السبت نوفمبر 07, 2009 11:32 am

تاريخ البترول
تم حفر أول بئر للبترول في الصين في القرن الرابع
الميلادي أو قبل ذلك. وكان يتم إحراق الزيت لتبخير الماء المالح لإنتاج
الملح. وبحلول القرن العاشر, تم استخدام أنابيب الخيزران لتوصيل الأنابيب
لمنابع المياه المالحة.
في القرن الثامن الميلادي, كان يتم رصف الطرق
الجديدة في بغداد باستخدام القار, الذي كان يتم إحضاره من ترشحات البترول
في هذه المنطقة. في القرن التاسع الميلادي, بدأت حقول البترول في باكو,
أذربيجان بإنتاج البترول بطريقة اقتصادية لأول مرة. وكان يتم حفر هذه
الحقول للحصول على النفط, وتم وصف ذلك بمعرفة الجغرافي ماسودي في القرن
العاشر الميلادي, وأيضا ماركو بولو في القرن الثالث عشر الميلادي, الذي
وصف البترول الخارج من هذه الآبار بقوله أنها مثل حمولة مئات السفن. شاهد
أيضا الحضارة الإسلامية.
ويبدأ التاريخ الحديث للبترول في عام 1853,
باكتشاف عملية تقطير البترول. فقد تم تقطير البترول والحصول منه على
الكيروسين بمعرفة إجناسى لوكاسفيز, وهو عالم بولندي. وكان أول منجم زيت
صخري يتم إنشائه في بوربكا, بالقرب من كروسنو في جنوب بولندا, وفى العام
التالي لذلك تم بناء أول معمل تكرير (في الحقيقة تقطير) في يولازوفايز,
وكان أيضا عن طريق لوكاسفيز. و انتشرت هذه الاكتشافات سريعا في العالم,
وقام ميرزوف ببناء أول معمل تقطير في روسيا في حقل الزيت الطبيعي في باكو
في عام 1861
وبدأت صناعة البترول الأمريكية باكتشاف إيدوين راك للزيت
في عام 1859, بالقرب م تيتوسفيل - بنسلفانيا. وكان نمو هذه الصناعة بطيء
نوعا ما في القرن الثامن عشر الميلادي, وكانت محكومة بالمتطلبات المحدودة
للكيروسين ومصابيح الزيت. وأصبحت مسألة اهتمام قومية فى بدايات القرن
العشرين, عند بداية استخدام محركات الاحتراق الداخلية مما أدى لزيادة طلب
الصناعة بصفة عامة على البترول. وقد استنفذت الاكتشافات الأولى في أمريكا
في بنسفانيا و أونتاريو, مما أدى إلى "أزمة زيت" في تكساس, أوكلاهوما,
كاليفورنيا.
وبالإضافة إلى ما تم ذكره, فإنه بحلول عام 1910 تم اكتشاف
حقول بترول كبيرة في كندا, جزر الهند الشرقية, إيرانو فينزويلا, المكسيك,
وتم تطويرهم لاستخدامهم صناعيا.
وبالرغم من ذلك حتى في عام 1955 كان
الفحم أشهر أنواع الوقود في العالم, وبدأ البترول أخذ مكانته بعد ذلك.
وبعد أزمة طاقة 1973 و أزمة طاقة 1979 ركزت وسائل إعلام على تغطية مستويات
إمدادات البترول. وقد أدى ذلك لإلقاء الضوء على أن البترول مادة محدودة
ويمكن أن تنفذ, على الأقل كمصدر طاقة اقتصادي قابل للحياة. وفى الوقت
الحالي, فإن أكثر التوقعات الشائعة مفزعة, وفى حالة عدم تحقق هذه التوقعات
في وقتها, يتم تنحية هذه التوقعات تماما كطريقة لبث الاطمئنان, ومثال ذلك
تنحية التوقعات المفزعة لمخزون البترول التي تمت في السبعينيات من القرن
العشرين. ويظل مستقبل البترول كوقود محل جدل. وأفادت الأخبار بالولايات
المتحدة (2004) أنه يوجد ما يعادل استخدام 40 سنة من البترول في باطن
الأرض. وقد يجادل البعض لأن كمية البترول الموجودة محدودة. ويوجد جدل أخر
بأن التقنيات الحديثة ستستمر في إنتاج الهيدروكربونات الرخيصة وأن الأرض
تحتوي على مقدرا ضخم من البترول غير التقليدي, مخزون على هيئة رمل قطراني,
حقول بيتيومين, زيت طفلي وهذا سيسمح باستمرار استخدام البترول لفترة كبيرة
من الزمن.
وحاليا فإنه تقريبا 90% من احتياجات السيارات للوقود يتم
الوفاء بها عن طريق البترول. ويشكل البترول تقريبا 40% من الاستهلاك الكلي
للطاقة في الولايات المتحدة, ولكنه يشكل تقريبا 2% فقط في توليد الكهرباء.
وقيمة البترول تكمن في إمكانية نقله, كمية الطاقة الكبيرة الموجودة فيه, و
التي تكون مصدر لمعظم المركبات, وكمادة أساسية في لعديد من الصناعات
الكيماوية, مما يجعله من أهم البضائع في العالم. وكان الوصول للبترول سببا
في كثير من التشابكات العسكرية, بما فيها الحرب العالمية الثانية حرب
العراق وإيران. وتقريبا 80% من مخزون العالم للبترول يتواجد في الشرق
الأوسط, وتقريبا 62.5 % منه في الخمس دول: المملكة العربية السعودية,
الإمارات العربية المتحدة, العراق, الكويت, إيران. بينما تمتلك أمريكا
قريبا 3%.
البترول :
• هو سائل أسود كثيف سريع الاشتعال مكون من خليط من
المركبات العضوية والتي تتكوّن من عنصري الكربون والهيدروجين وتعرف باسم
الهيدروكربونات .
• النفط من الثروات الطبيعية الغير متجددة وتتسابق
الدول الصناعية الكبرى على زيادة استيراده من الدول المنتجة له والتي
تستهلك كميات قليلة منه لقلة التنمية الصناعية لديها
• .يساهم النفط اليوم بحوالي 39 % من استهلاك الطاقة العالمي وتحتوي منطقة الشرق الأوسط على أغنى مخزون للنفط في العالم .

تهتم الدول باكتشاف آبار جديدة للبترول و تطوير طرق حفر الآبار حيث أنه
عادة يتم استخراج نحو 40% من النفط والجزء الأكبر يظل داخل باطن الأرض
ويصعب استخراجه .
• ومن أهم أسباب انتشار النفط هو سهولة نقله وتحويله
إلى مشتقات ، و انخفاض سعره وتوفره في كثير من البلدان التي لا تستهلك إلا
القليل منه .
التأثيرات البيئية للبترول
للبترول تأثير ملحوظ على
الناحية البيئية و الاجتماعية, وذلك من الحوادث والنشاطات الروتينية التي
تصاحب إنتاجه وتشغيله, مثل الإنفجارات الزلزالية أثناء إنتاجه, الحفر,
تولد النفايات الملوثة. كما أن استخراج البترول عملية مكلفة وأحيانا ضارة
بالبيئة, بالرغم من أن (جون هنت من وودز هول) أشار في عام 1981 إلى أن
أكثر من 70% من الاحتياطي العالمي يصاحبه ترشحات كبيرة أي أنه لا يستلزم
الإضرار بالبيئة لاستخراجه, وعديد من حقول البترول تم العثور على العديد
منها نتيجة للتسريب الطبيعي. كما أن استخراج البترول بالقرب من الشواطئ
يزعج الكائنات البحرية ويؤثر على بيئتها. كما أن استخراج البترول قد يتضمن
الكسح, الذي يحرك قاع البحر, مما يقتل النباتات البحرية التى تحتاجها
الكائنات البحرية للحياة. كما أن نفايات الزيت الخام والوقود المقطر التي
تتناثر من حوادث ناقلات البترول أثرت على العلاقة التبادلية بين الكائنات
الحية (بموت أحد هذه الكائنات) في ألاسكا, جزر جالاباجوس, أسبانيا, وعديد
من الأماكن الأخرى.
ومثل أنواع الوقود الحفري الأخرى, يتسبب حرق
البترول فى إنبعاث ثاني أكسيد الكربون للغلاف الجوي, وهو ما يعتقد أنه
يساهم في ظاهرة السخونة العالمية. وبوحدات الطاقة فإن البترول ينتج كميات
CO 2 أقل من الفحم, ولكن أكثر من الغاز الطبيعي. ونظرا لدور البترول
المتفرد في عمليات النقل, فإن تقليل إنبعاثات CO 2 تعتبر من المسائل
الشائكة في استخدامه. وتجرى محاولات لتحسين هذه الانبعثات عن طريق
احتجازها في المصانع الكبيرة.
البدائل هي مصادر الطاقة المتجددة وهى
موجودة بالفعل, وإن كانت نسبة هذا الاستبدال لا تزال صغيرة. الشمس, الرياح
والمصادر المتجددة الأخرى تأثيراتها على البيئة أقل من البترول. ويمكن
لهذه المصادر استبدال البترول في الاستخدامات التي لا تتطلب كميات طاقة
ضخمة, مثل السيارات, ويجب تصميم المعدات الأخرى لتعمل باستخدام الكهرباء
(المخزونة في البطاريات), أو الهيدروجين (عن طريق خلايا الوقود, أو
الاحتراق الداخلي) و الذي يمكن إنتاجه من مصادر متجددة. كما أن هناك
خيارات أخرى تتضمن استخدام الوقود السائل الذي له أصل حيوي (إيثانول,
الديزل الحيوي). وهناك اتجاه عالمي للترحيب بأي أفكار جديدة تساهم في
استبدال البترول كوقود لعمليات النقل.
مستقبل البترول
نظرية قمة
هوبرت, تعرف أيضا باسم قمة بترول, وهى محل خلاف فيما يخص الإنتاج و
الاستهلاك طويل المدى للزيت وأنواع الوقود الحفرية الأخرى. وتفترض أن
مخزون البترول غير متجدد, وتتوقع أن إنتاج البترول المستقبلي في العالم
يجب حتما أن يصل إلى قمة ثم ينحدر بعدها ضرا لاستمرار استنفاذ مخزون
الزيت. وهناك كثير من الجدل حول ما إذا كان الإنتاج أو بيانات الاكتشاف
السابقة يمكن أن تستخدم في توقع القمة المستقبلية.
ويمكن إعتبار
الموضوع ذو قيمة عند النظر لمناطق مفرة أو بالنظر للعالم ككل. فقد لاحظ إم
كينج هوبرت أن الاكتشافات في الولايات المتحدة وصلت لقمة في الثلاثينيات
من القرن العشرين, وعلى هذا فقد توقع وصول الإنتاج إلى قمته في السبعينيات
من القرن العشري. و اتضح أن توقعاته صحيحة, وبعد وصول الولايات المتحدة
لقمة الإنتاج في عام 1971 – بدأت في فقدان السعة الإنتاجية – وقد استطاعت
الأوبك وقتها الحفاظ على أسعار البترول مما أدى لأزمة الزيت عام 1973.
ومنذ هذا الوقت وصلت مناطق عديدة لقممها الإنتاجية, فمثلا بحر الشمال في
التسعينيات من القرن العشرين. وقد أكدت الصين أن 2 من أكبر مناطق الإنتاج
لديها بدأت في الانحدار, كما أعلنت الشركية القومية لإنتاج البترول
بالمكسيك أن حقل كانتاريل يتوقع أن يصل لقمة إنتاجه عام 2006, ثم يكون
معدل انحداره 14% سنويا.
ولأسباب عديدة (يمكن أن يكون عدم الشفافية في
الإبلاغ عن المخزون الحقيقي في العالم) من الصعب توقع قمة الزيت في أي
منطقة بالعالم. بناءا على بيانات الإنتاج المتاحة, وقد توقع المناصرين
لهذه النظرية سابقا بتوقع قمة العالم ككل لتحدث في الفترة ما بين
1989–1995 أو 1995–2000. وعموما فإن هذه المعلومات المتوقعة كانت قبل
الارتداد في الإنتاج الذي حدث في عام بداية الثمانينيات من القرن العشرين,
و الذي أتبعه تقليل الاستهلاك العالمي, وهو التأثير الذي يمكن أن يكون
السبب في تأخر قمة الزيت الني كانت متوقعة. ويوجد توقع جديد بمعرفة
جولدمان ساش بحلول قمة الزيت عام 2007, وبعدها بوقت ما للغاز الطبيعي. وفى
قمة الولايات المتحدة التي حدثت عام 1971 , فقد أصبح مفهوما أن قمة العالم
لن تلاحظ إلا إذا تبعها قلة ملحوظة في إنتاج الزيت.
وأحد المؤشرات هو
ملاحظة النقص الكبيرفى مشاريع الزيت الجديدة في عام 2005 و التي مفترض أن
تبدأ في الإنتاج عام 2008 وما بعدها. وحيث انه يتطلب أكثر من 4–6 سنوات
لأي مشروع بترولي جديد لبدء الإنتاج للسوق, فإنه من المستبعد أن هذا النقص
سيتم تعويضه خلال الوقت. وعلى العكس, فإنه لكي يتم تجنب القمة, فإن هذه
المشاريع يجب أن لا تنقص فحسب, بل يجب أن تساعد على زيادة الإنتاج العالمي
السنوي.
تصنيف البترول
تصنف الصناعات البترولية خام البترول طبقا
لمكان المنشأ (مثلا "وسيط غرب تكساس", أو "برنت") وغالبا عن طريق وزنه
النوعي وزن API (American Petroleum Institute API). أو عن طريق كثافته
("خفيف". "متوسط", "ثقيل"), كما أن من يقومون بعمليات التكرير يطلقوا عليه
"حلو أو مسكر" عند وجود كميات قليلة من الكبريت فيه, أو "مر" مما يعنى
وجود كميات كبيرة من الكبريت, ويتطلب مزيد من التقطير للحصول على
المواصفات القياسية للإنتاج.
الوحدات العالمية للبرميل هي:
1 مزيج
برنت يحتوى على 15 نوع من الزيت من حقول برنت ونظام نينيان حوض شيت لاند
الشرقي. وبصفة عامة فإن إنتاج الزيت من أوروبا, أفريقيا, الشرق الأوسط
يتجاوز الحدود الغربية التي تسعى لتحديد أسعار الزيت, مما يؤدى إلى حدوث
علامة استرشادية. شاهد أيضا خام برنت.
2 وسيط غرب تكساس "دبليو تي أي" (West Texas Intermediate WTI) لزيت شمال أمريكا.
3 تستخدم دبي كعلامة استرشادية لمنطقة أسيا-الباسيفيك لزيت الشرق الأوسط.
4 تابيس من ماليزيا, يستخدم كمرجع للزيت الخفيف في منطقة الشرق الأقصى.
5 ميناس من اندونيسيا, يستخدم كمرجع للزيت الثقيل في منطقة الشرق الأقصى.
وتتكون سلة الأوبك من:
1 الزيت الخفيف المملكة العربية السعودية
2 بونى زيت خفيف نيجيريا
3 فاتح دبي
4 إسمس المكسيك (لا يتبع أوبك)
5 ميناس إندونيسيا
6 مزيج شهران الجزائر
7 تيا جوانا لايت فينزويلا
أكثر البلاد إنتاجا للبترول:
الترتيب على حسب كمية الإنتاج "بالمليون برميل / يوم):
1 المملكة العربية السعودية (أوبك)
2 روسيا
3 الولايات المتحدة
4 إيران (أوبك)
5 المكسيك
6 الصين
7 النرويج
8 كندا
9 فينزويلا (أوبك)
10 الإمارات العربية المتحدة (أوبك)
11 الكويت (أوبك)
12 نيجيريا (أوبك)
13 المملكة المتحدة
14 العراق
كيف يتم تكرير البترول إلى مشتقاته؟
النفط الخام (البترول) مزيج معقد
من المواد الكيميائية العضوية، وبشكل أساسي الهيدروكربونات. يتم فصل
الهيدروكربونات المختلفة (مشتقات البترول) من خلال التقطير في معمل
التكرير. يتطلب هذا تسخين النفط حتى تتحول بعض أجزائه إلى بخار، ثم يتم
تجميع البخار وتبريده.
المكونات الخفيفة تحترق أولاَ. عندما تزداد درجة الحرارة، تبدأ المكونات الأثقل بالغليان. وأخيراً، يبقى الكربون والقار فقط.
يتم
نقل معظم النفط الخام من آبار النفط إلى معامل التكرير من خلال خط أنابيب
أو بواسطة سفينة. وهذا سبب وجود معظم معامل التكرير قرب البحار أو الأنهار.
درجة الحرارة التقريبية
مئوية فهرنهايت المشتق الاستخدامات
أقل من 0 أقل من 32 الغازات الذائبة اسطوانات الغاز والوقود
65 150 البترول (البنزين) وقود للسيارات
130 270 النفط يستخدم في اللدائن
200 400 الكيروسين وقود للطائرات
250 480 زيت التدفئة وقود لخزانات التسخين
300 570 زيت الديزل وقود للسيارات والشاحنات
330 620 زيوت التشحيم والشمع زيوت تشحيم للمحركات والآلات
370 700 زيت الأفران وقود للأفران الصناعية
أكثر من 400 أكثر من 759 بيتيومين (القار) أرضيات الشوارع


أسباب أهمية البترول :
1- يعتبر النفط المصدر الرئيسي في استخدامات معينة مثل المواصلات والنقل وكمادة أولية لإنتاج الزيوت المعدنية والشموع وغيرها .
2- أهميته في الصناعات البتر وكيماوية .
3- يدخل كمادة خام في صناعة البلاستيك واللدائن والألياف الصناعية والأصباغ .
4- يعتبر النفط من أنظف مصادر الطاقة مقارنة مع الفحم الحجري والوقود النووي .
5- سهولة نقله وتخزينه .
6- أهمية النفط لمعظم الصناعات الحديثة .
تركيب البترول
أثناء
عمليات التصفية, يتم فصل الكيماويات المكونة للبترول عن طريق التقطير
التجزيئي, وهو عملية فصل تعتمد على نقط الغليان النسبية (أو قابلية
التطاير النسبية). المنتجات المختلفة (بالترتيب طبقا لنقطة غليانها) بما
فيها الغازات الخفيفة (مثل: الميثان, الإيثان, البروبان) كالتالي:
البنزين, وقود المحركات النفاثة, الكيروسين, الديزل, الجازولين, شموع
البرافين, الأسفلت, وهكذا. والتقنيات الحديثة مثل فصل الألوان الغازي,
HPLC, فصل ألوان غازي-مطياف كتلة, يمكن أن تفصل بعض الأجزاء من البترول
إلى مركبات فردية, وهذه طريقة من طرق الكيمياء التحليلية, تستخدم غالبا في
أقسام التحكم في الجودة في مصافي البترول.
ولمزيد من الدقة, فإن
البترول يتكون من الهيدروكربونات, وهذه بدورها تتكون من الهيدروجين,
والكربون, وبعض الأجزاء غير الكربونية والتي يمكن أن تحتوي على
النيتروجين, الكبريت, الأكسجين, وبعض الكميات الضئيلة من الفلزات مثل
الفاناديوم أو النيكل, ومثل هذه العناصر لا تتعدى 1% من تركيب البترول.
وأخف
أربعة ألكانات هم: ميثان CH4, إيثان C2H6, بروبان C3H8, بيوتان C4H10. وهم
جميعا غازات. ونقطة غليانهم -161.6 C° و -88 C° و -42 C° و -0.5 C°,
بالترتيب (-258.9, -127.5, -43.6, -31.1 F°)
مدى السلاسل C5-7 كلها
خفيفة, وتتطاير بسهولة, نافثا نقية. ويتم استخدامهم كمذيبات, سوائل
التنظيف الجاف, ومنتجات التجفيف السريع الأخرى. أما السلاسل من C6H14 إلى
C12H26 تكون مختلطة ببعض وتستخدم في الجازولين. ويتم صنع الكيروسين من
السلاسل C10 إلى C15, ثم وقود الديزل/زيت التسخين في المدى من C10 إلى
C20, و يتم استخدام زيوت الوقود الأثقل من ذلك في محركات السفن. وجميع هذه
المركبات البترولية سائلة في درجة حرارة الغرفة.
زيوت التشحيم والشحم شبه الصلب (بما فيه الفزلين) تتراوح من C16 إلى C20.
السلاسل الأعلى من C20 تكون صلبة, بداية من شمع البرافين, ثم بعد ذلك القطران, القار, الأسفلت.
مدى درجات الغليان لمكونات البترول تحت تأثير الضغط الجوي في التقطير التجزيئي بالدرجة المئوية:
• إثير بترول: 40 – 70 C° يستخدم كمذيب
• بنزين خفيف: 60 – 100 C° يستخدم كوقود للسيارات
• بنزين ثقيل: 100- 150 C° يستخدم كوقود للسيارات
• كيروسين خفيف: 120 – 150 C° يستخدم كمذيب ووقود للمنازل
• كيروسين: 150 – 300 C° يستخدم كوقود للمحركات النفاثة
• زيت الغاز: 250 – 350 C° يستخدم كوقود للديزل / للتسخين
• زيت تشحيم: > 300 C° يستخدم زيت محركات
• الأجزاء التبقية: قار, أسفلت, وقود متبقي

____________________

نرجوا منكم دعم هده ومشراكتكم تهمنا
المدونه الجزائريه وتسجيلاتك






[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]







[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://www.artist-dz.com
 
تاريخ البترول
استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
 :: العلم والتعليم :: طلبات البحوت-
انتقل الى: